3月8日，据中国支付网报道称，滴滴出行将出资4.3亿元全资收购一九付，曲线获得支付牌照。其援引知情人士消息称，滴滴本次收购意图明显，仅对支付牌照进行收购，不准备接手其业务。目前一九付的业务正在逐步关停，商户也在清理当中。

对此滴滴方面对界面新闻回应称，出行是支付交易的重要场景，滴滴一直和支付行业合作伙伴保持广泛探讨和交流。滴滴将持续专注出行领域，并无进入支付行业计划。

公开资料显示，一九付成立于2010年，全称为北京一九付支付科技有限公司。2012年6月获得央行颁发的支付业务许可证，并于2013年加入支付清算协会，成为中国支付清算协会会员。《中国支付网》援引知情人士消息称，一九付将于今年7月迎来牌照续展。按照续展相关规定，续展的前半年不允许进行股东变更，因此滴滴和一九付真正完成工商手续预计在今年下半年。

据了解，除金融机构外，其他机构不能开展支付业务。非金融机构想要提供支付业务需根据相关法律法规，取得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》（支付牌照）。支付牌照的业务类型包括银行卡收单、互联网支付、移动支付、电视支付、固定电话支付等。

2011年5月到2015年8月，共有270家企业获得人民银行颁发的支付牌照，去年8月，央行表示将坚持“总量控制、结构优化、提高质量、有序发展”的原则，一段时期内原则上不再批设新机构。后有三家企业因多次违规被央行吊销执照，目前市面上的支付牌照仅为267张。

支付牌照不可倒卖，但可以通过股权收购的方式合法取得。此前京东、万达、恒大和小米等企业都通过收购的方式将支付牌照收入囊中。

滴滴获得支付牌照将打通其在金融领域的业务布局，配合其卖车、试驾及保险等业务联动，衍生出支付和信用借贷等产品，扩大其商业版图。

首先，拥有自己的支付入口可以减少第三方支付工具的收费抽成。亿欧网此前分析称，第三方支付工具的收费标准一般为0.5%-3%，这对于客单量如此高的滴滴而言是一笔不小的支出。如果可以借此提升滴滴自己支付入口的使用比例，并将支付方式推广到其他平台，滴滴不仅不必交付第三方支付工具额外的费用，还可以自己作为支付手段扩展其金融板块业务。

滴滴此前在金融领域做出尝试，涉足汽车金融领域。据财联社此前报道，2016年3月，滴滴出行通过香港子公司“快富控股有限公司”在上海自贸区设立全资子公司“众富融资租赁（上海）有限公司”，注册资本10亿元人民币，该公司法人代表为滴滴CEO程维。2016年8月，滴滴尝试推出分期付款买车业务。在App内试驾页面推出“滴分期”，用户买车需首付整车的2至3成，月供分期最高可为36个月。除了汽车金融业务外，滴滴还曾尝试保险业务，今年2月，滴滴联手众安保险推出“龟速保”，乘客遇到堵车即可获得相应赔付，保险售价1元到5元不等。